拉手剎之前應(yīng)該掛 P 擋嗎？答案是：這取決于具體的停車環(huán)境和操作習(xí)慣。

在平緩的地面上停車，兩種方式都可行。

但在坡道上停車，建議先拉手剎，再掛 P 擋。先拉手剎的好處在于能減少對變速箱的損傷。掛 P 擋前拉手剎，不會把主要應(yīng)力傳遞給變速箱。汽車的手剎通過鎖定車輪來固定車輛，先拉手剎，P 擋就作為輔助剎車，主要制動力量由手剎提供。

而先掛 P 擋再拉手剎，P 擋通過內(nèi)部的棘輪和齒輪機制鎖住輸出軸防止車輛移動，會給 P 擋的駐車棘輪受力。如果在掛完 P 擋后，汽車會往前后移動一段距離，這種情況可能給變速箱帶來不良影響。

另外，拉手剎時要注意，不要拉得過緊，過度拉伸或長時間保持拉伸狀態(tài)會使金屬拉線變形老化，最終導(dǎo)致手剎松動或拉線斷裂。

在冰雪天氣或冬季洗車后，盡量不要拉手剎，冰雪路面行駛后，手剎可能會被積雪凍住，影響車輛正常行駛。冬季洗車時，可以使用擋位或磚頭代替手剎駐車。

在坡道上長時間駐車時，也不要僅使用手剎，可能會導(dǎo)致手剎失靈。

還有，在換擋時，不要低頭看擋位，應(yīng)保持視線向前；要配合好離合器；先控制好車速；不要越級操作。

總之，無論先拉手剎還是先掛 P 擋，都要確保車輛停穩(wěn)后再操作。而且要定期檢查手剎性能，保障其能在緊急情況時正常工作。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）