汽車水溫偏低的原因主要有這些。

一是冷卻液不足，這就好比發(fā)動(dòng)機(jī)的“保護(hù)液”不夠了，水溫自然容易低。

二是散熱風(fēng)扇出故障，要是它一直轉(zhuǎn)，冷卻液就被快速冷卻。

三是循環(huán)水泵故障，影響冷卻液循環(huán)，導(dǎo)致水溫降低。

四是節(jié)溫器故障，它不能隨發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷和水溫自動(dòng)改變冷卻液流量和循環(huán)路線，使得水溫偏低。

五是水溫傳感器故障，不能準(zhǔn)確監(jiān)測(cè)水溫。

六是百葉窗功能受阻，限制了空氣流過(guò)散熱器，散熱強(qiáng)度下降，水溫也就下來(lái)了。

解決辦法是：先檢查節(jié)溫器，不正常就換新的；再檢查傳感器，有問(wèn)題就更換；接著檢查散熱風(fēng)扇，看看電路或者風(fēng)扇本身有沒(méi)有毛?。贿€要檢查冷卻液，不夠就添加。

要注意，水溫低不一定是大問(wèn)題，但也不能不管。要是水溫一直低，最好找專業(yè)的地方看看。自己不懂別亂弄，別隨便改水溫，像拆掉節(jié)溫器或者拔掉水溫傳感器，這會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)出問(wèn)題。而且在水溫低的時(shí)候別開(kāi)太快，這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)到最佳工作狀態(tài)，開(kāi)快了會(huì)加劇磨損。另外，定期檢查冷卻液，按時(shí)更換，不然變質(zhì)會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)散熱。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）