發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)會(huì)抖動(dòng)，原因主要有以下這些及對應(yīng)的解決辦法。

一是節(jié)氣門臟了，它調(diào)節(jié)著進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量，積碳多會(huì)影響進(jìn)氣，拆下清洗并在安裝后匹配電腦即可。

二是怠速閥故障，檢查并根據(jù)情況處理。

三是空氣濾清器臟污，一般 10000 公里左右需更換，不及時(shí)換會(huì)因進(jìn)氣量不足致怠速過低和發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，換濾芯就行。

四是高壓線斷路，會(huì)影響點(diǎn)火，用萬用表測電阻，更換電阻大幾倍的。

五是火花塞使用壽命問題，超過 3 萬到 4 萬公里后點(diǎn)火效率下降，影響點(diǎn)火，全部更換火花塞。

六是低怠速，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速值已在電腦設(shè)定，太低超出控制范圍，有的車油門上有調(diào)節(jié)螺絲可調(diào)節(jié)，沒有的檢查怠速閥、節(jié)氣門、空氣流量計(jì)、真空傳感器等，有分電器的車可調(diào)整點(diǎn)火時(shí)間，水溫低時(shí)也會(huì)低怠速，檢查更換節(jié)溫器。

七是噴油嘴堵塞，汽油里的膠質(zhì)會(huì)堵噴油嘴噴油孔，致各噴油嘴噴油量不一致，拆下清洗。

八是節(jié)氣門、怠速閥、進(jìn)氣孔積碳和油垢堵塞，影響進(jìn)氣，檢查用清洗劑清洗，不用拆卸。

九是缸壓低，比如有一個(gè)缸工作不好就會(huì)缺缸，發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)最明顯。

十是油路有輕微滲漏或?yàn)V芯渣滓多，檢查處理。

十一是氧傳感器故障，及時(shí)維修或更換。

十二是排氣管堵塞，清理疏通。

十三是供油時(shí)間過早或過晚，調(diào)整到合適時(shí)間。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）