國(guó)六車(chē)排氣溫度高是個(gè)常見(jiàn)問(wèn)題，解決辦法有不少。

首先是缸內(nèi)可燃混合氣濃度太高的情況，得檢查氧傳感器和燃油噴射系統(tǒng)，因?yàn)檠鮽鞲衅魇к?chē)輛就沒(méi)法自動(dòng)控制噴油量。

還有氣缸內(nèi)壓力和點(diǎn)火時(shí)間異常，這能通過(guò)解碼器讀取爆震傳感器的數(shù)據(jù)流，再依據(jù)數(shù)據(jù)流信息調(diào)整燃油噴射量和點(diǎn)火時(shí)間。

有時(shí)候排氣溫度高也是正常的，比如車(chē)輛怠速時(shí)排氣溫度一般 30 - 50 度，高轉(zhuǎn)速時(shí) 60 - 70 度左右。

要是排氣溫度過(guò)高，要檢查排氣系統(tǒng)，看排氣管有沒(méi)有堵塞或損壞，還有催化轉(zhuǎn)化器是否正常，因?yàn)檫@些出問(wèn)題會(huì)導(dǎo)致排氣不暢、溫度升高。

得調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)，保證燃油噴射系統(tǒng)正常，噴射量和時(shí)機(jī)要準(zhǔn)確，點(diǎn)火系統(tǒng)也得檢查好，不能有點(diǎn)火不良導(dǎo)致燃燒不完全的情況。

機(jī)油選擇很重要，要用符合車(chē)輛要求的，粘度和質(zhì)量都得達(dá)標(biāo)，不合適的機(jī)油會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部摩擦大，排氣溫度就高了。

定期保養(yǎng)和檢查不能少，定期換空氣濾清器、燃油濾清器和機(jī)油濾清器，還有檢查冷卻系統(tǒng)，保證冷卻液充足循環(huán)正常，不讓發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱。

最后，排氣溫度過(guò)高時(shí)，用專(zhuān)業(yè)診斷工具讀取故障碼，能快速找到問(wèn)題，有針對(duì)性地維修。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）