自動(dòng)擋上坡應(yīng)該掛哪個(gè)擋位？這得看具體情況。

如果車(chē)有 L 擋，上陡坡就用 L 擋，因?yàn)閽烊?L 擋后，變速箱會(huì)保持在較低檔位，不升檔，能增加車(chē)輪扭矩，讓車(chē)平穩(wěn)爬坡。

要是沒(méi)有 L 擋，那就用 S 擋或者 M 擋。S 擋是運(yùn)動(dòng)模式，掛了之后變速箱會(huì)保持在較低擋位不升檔，車(chē)能平穩(wěn)爬坡。M 檔是自動(dòng)變速器的手動(dòng)模式，駕駛員能通過(guò)換檔桿或換擋撥片調(diào)節(jié)變速箱的換擋或降檔，鎖定在低檔位增加扭矩。

不太陡的坡，用 D 擋就行，踩剎車(chē)掛 D 擋，車(chē)有動(dòng)力不易溜后，松剎車(chē)輕踩油門(mén)就能上去。但坡度陡時(shí)得用手剎配合，要是還需要更大動(dòng)力就轉(zhuǎn) S 擋，過(guò)坡后要及時(shí)轉(zhuǎn)回 D 擋，不然費(fèi)油。

還有像 L1 檔和 L2 檔也能用于上坡。要是手動(dòng)擋，可以換成 D+，先到 1 擋，再換就是 2 擋。

自動(dòng)擋汽車(chē)上坡分三種情況：小坡一直掛 D 擋；雨雪后打滑上坡加速、下坡控制低速減速；大坡度掛 L 檔防止跳檔動(dòng)力不足。

另外要記住，上坡或下坡時(shí)，手動(dòng)擋和自動(dòng)擋都不能用空擋或踩離合器，會(huì)讓車(chē)輛失去驅(qū)動(dòng)力甚至失控，特別是自重大、重心高的大型越野車(chē)。

自動(dòng)擋一般有爬坡?lián)?，速度低，但爬坡時(shí)需要更大牽引力。二檔是低速前進(jìn)檔和極限檔，上大坡或起步陡的坡可用。L 檔也是低速前進(jìn)檔，下坡或下長(zhǎng)途坡時(shí)掛，變速器只能在 1 檔工作，利用發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力制動(dòng)，避免剎車(chē)片過(guò)熱。

總之，上坡時(shí)要選對(duì)擋位，比如需要更多動(dòng)力就選 S 擋，在陡峭坡道選 M 擋控制動(dòng)力輸出。

上車(chē)前觀察四周，上車(chē)系安全帶，右腳踩剎車(chē)按啟動(dòng)鍵，將擋位切換到合適的擋，松開(kāi)手剎。正確選擋位能提高行駛效率和安全性。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）