新桑塔納怠速忽高忽低的原因主要有以下幾個(gè)方面。

一是積碳過(guò)多，發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸積碳嚴(yán)重會(huì)堵塞火花塞和氣門(mén)，每行駛 4 萬(wàn)公里應(yīng)去保養(yǎng)機(jī)構(gòu)清理積碳。

二是供油系統(tǒng)故障，油壓不穩(wěn)定導(dǎo)致混合氣濃度不穩(wěn)定，先更換汽油濾清器，若油壓仍不正?？赡苁怯捅脝?wèn)題，清洗油路必要時(shí)換油嘴。

三是進(jìn)氣歧管或各種閥泄漏，比如進(jìn)氣總管卡子松動(dòng)、膠管破裂進(jìn)氣歧管襯墊漏氣、破損等，不該進(jìn)入的氣體、汽油蒸汽、燃燒廢氣進(jìn)入進(jìn)氣歧管造成混合氣異常，冷車(chē)怠速受影響更大。

四是節(jié)氣門(mén)和進(jìn)氣道積垢過(guò)多，節(jié)氣門(mén)和周?chē)M(jìn)氣道的積炭、污垢多使控制單元無(wú)法精確控制怠速進(jìn)氣量，常見(jiàn)于節(jié)氣門(mén)有油污或積炭等情況。

五是怠速空氣執(zhí)行元件故障，比如節(jié)氣門(mén)電機(jī)、怠速步進(jìn)電機(jī)等損壞或發(fā)卡導(dǎo)致怠速空氣控制不準(zhǔn)確。

六是怠速空氣量孔堵塞，會(huì)導(dǎo)致空氣流通受阻，影響發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定工作。

七是怠速系統(tǒng)故障，某些缸的火花塞可能出現(xiàn)火苗過(guò)弱或點(diǎn)火不準(zhǔn)確的情況。如果熱車(chē)之后怠速忽高忽低，很可能是發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門(mén)太臟，建議先清洗節(jié)氣門(mén)，同時(shí)用解碼器讀取車(chē)輛有無(wú)故障代碼，若沒(méi)有故障代碼，還需檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣情況。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）