發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出摩擦聲的原因有很多。

首先是活塞磨損，活塞控制著氣缸內(nèi)壓力，磨損會(huì)產(chǎn)生摩擦聲。

其次是凸輪軸磨損，它控制氣門(mén)開(kāi)閉，磨損會(huì)使內(nèi)部摩擦增加。

還有氣門(mén)磨損，由于常年摩擦容易受損。

氣門(mén)承座磨損也會(huì)影響，因?yàn)樗ＷC氣門(mén)穩(wěn)定。

發(fā)動(dòng)機(jī)使用時(shí)間長(zhǎng)了，內(nèi)部部件磨損加大也會(huì)造成摩擦聲。

缺乏潤(rùn)滑油是常見(jiàn)原因，發(fā)動(dòng)機(jī)工作得有充足潤(rùn)滑油。

曲軸軸承損壞會(huì)影響運(yùn)轉(zhuǎn)和承受壓力。

連桿軸承損壞同樣關(guān)鍵。

活塞環(huán)損壞也不行，它在活塞和氣缸體間很重要。

閥門(mén)和氣門(mén)座磨損需要修理研磨。

潤(rùn)滑不足，零件間摩擦大。

機(jī)油品質(zhì)差，潤(rùn)滑不夠。

活塞、連桿軸承等部件長(zhǎng)時(shí)間使用磨損，間隙變大。

曲軸軸承損壞影響大。

氣門(mén)間隙過(guò)大不行。

曲軸或凸輪軸平衡不好也有問(wèn)題。

皮帶松動(dòng)或磨損，還有冷卻系統(tǒng)故障，比如水泵、散熱器等部件出問(wèn)題，冷卻液循環(huán)不暢。

另外，在汽車(chē)?yán)鋯?dòng)時(shí)，水溫和油溫低，機(jī)油粘稠度和潤(rùn)滑度不足，頂筒無(wú)法正常調(diào)節(jié)，氣門(mén)可能會(huì)發(fā)出聲音。

活塞環(huán)、氣門(mén)導(dǎo)管的磨損，曲軸連桿軸承的磨損，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油問(wèn)題，都是可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出摩擦聲的原因。

針對(duì)這些問(wèn)題，要定期檢查發(fā)動(dòng)機(jī)部件，及時(shí)更換磨損部件，使用優(yōu)質(zhì)機(jī)油，保證潤(rùn)滑和冷卻系統(tǒng)正常工作。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）