如果想檢測汽車怠速馬達(dá)的好壞，可以這樣做。

先診斷故障，查看是否有故障代碼，有的話就按故障代碼找原因。

檢查進(jìn)氣系統(tǒng)的管接頭、真空軟管、廢氣再循環(huán)裝置和燃油蒸氣回收裝置有沒有漏氣。

還得檢查怠速控制閥工作正不正常，拔下怠速控制閥的接線插頭，要是發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速沒變化，就檢查控制電路或者換怠速控制閥。

怠速時，逐個拔下各缸高壓線，看發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速下降是不是相等。拔下高壓線時，要是氣缸的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速基本不變，那就表明氣缸工作不良或不工作。

要檢查氣缸的火花塞或噴油器有無故障，噴油器控制電路有沒有短路。

仔細(xì)聽聽怠速下每個氣缸噴油器的工作聲音，各缸噴油器工作聲音不均勻的話，表明各缸噴油器噴油不均勻，得拆卸、檢查、清潔或更換噴油器。

接著拆卸檢查各缸火花塞，看電極有沒有磨損甚至積碳，火花塞電極間隙正不正常。

還要檢查燃油壓力，怠速時燃油壓力約為 250kPa，太低的話就檢查機(jī)油壓力調(diào)節(jié)器、電動汽油泵和汽油濾清器。

把電機(jī)中心的芯閥拉出或推進(jìn)，安裝好后啟動發(fā)動機(jī)，怠速升高或降低，說明怠速馬達(dá)沒問題。要是持續(xù)高怠速降不下來，或者持續(xù)低怠速升不上去，都說明怠速馬達(dá)有問題。

要是這些辦法都不行，那就找專業(yè)人士檢測，檢測時嚴(yán)格按專業(yè)人士建議操作，防止錯誤操作導(dǎo)致更嚴(yán)重故障。

另外，可以用手動改變接口四根導(dǎo)線的電流方向來觀察電機(jī)動作。一般帶著導(dǎo)線拆下怠速馬達(dá)，用手指堵住一半的怠速進(jìn)氣孔，啟動發(fā)動機(jī)，觀察怠速馬達(dá)動作。

現(xiàn)在廣泛用的是伺服電機(jī)型怠速馬達(dá)，它利用伺服電機(jī)精密旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)進(jìn)供氣量，這種結(jié)構(gòu)簡單，控制精準(zhǔn)。

怠速馬達(dá)控制的是怠速進(jìn)氣系統(tǒng)，不受電子節(jié)氣門開度控制。電子節(jié)氣門關(guān)完時，怠速進(jìn)供氣量全由怠速馬達(dá)控制。半電子油門和全電子油門不單獨設(shè)怠速馬達(dá)，怠速時電子節(jié)氣門沒完全關(guān)閉，一般保持 2% - 6%的開度維持發(fā)動機(jī)怠速。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）