汽車隔音處理通常需要對(duì)以下幾個(gè)部位進(jìn)行：

四門(mén)隔音，能抑制車門(mén)共振，阻隔外界風(fēng)噪，還能改善音響效果。

正副腳踏板處隔音，可有效抑制底盤(pán)噪音和路面噪音傳入。

底盤(pán)隔音，能減緩底盤(pán)鈑金的低頻共振，減輕金屬疲勞。

后備箱與后尾箱隔音，能降低后輪噪音與腔體共鳴噪音，減少熱量傳導(dǎo)。

引擎蓋隔音，既阻隔發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，又能隔熱保護(hù)漆面。

門(mén)板位于車的左右兩側(cè)且高度與人耳持平，車速加快時(shí)風(fēng)噪明顯，多為高頻噪音，所以要做隔音處理，包括門(mén)板內(nèi)部和車門(mén)與車體之間的密封。

車身底部離地板近、鈑金面積大易產(chǎn)生共振，路噪、胎噪易傳入，需要做隔音。

引擎艙內(nèi)部件運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生大量熱量和噪音，也要做隔音。

車頂做隔音處理主要針對(duì)風(fēng)噪。

后備箱做隔音同樣針對(duì)風(fēng)噪。

車內(nèi)頂棚和地板也需要隔音處理。

空調(diào)系統(tǒng)的壓縮機(jī)、風(fēng)扇等設(shè)備會(huì)產(chǎn)生噪音，也可考慮做隔音。

全車隔音效果最佳但費(fèi)用高，局部隔音經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。

做汽車隔音建議聘請(qǐng)專業(yè)團(tuán)隊(duì)，自行改裝效果不佳。

汽車噪音分低、中、高頻，像發(fā)動(dòng)機(jī)噪音等中高頻噪音可通過(guò)隔音處理降低，而胎噪、排氣管聲音等中低頻噪音較難隔絕。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）