無級變速的工作原理是通過傳動帶和可變直徑的主、從動輪配合來實現(xiàn)傳動比的連續(xù)改變。

發(fā)動機扭矩從變矩器傳送到變速器，鋼帶將來自主動滑輪組件的力傳送到從動滑輪組件，扭矩再通過帶多片離合器的單行星齒輪系統(tǒng)傳送到內部軸，最后通過齒輪中間軸傳送到差速器，差速器把驅動力均勻分配給車軸。

無級變速沒有明確具體的檔位，操作類似自動變速箱，但速比變化是連續(xù)的，動力傳輸持續(xù)順暢。

它與普通自動變速器最大不同是省去了復雜笨重的齒輪組合變速傳動，只用兩組帶輪變速。通過改變驅動輪與從動輪傳動帶的接觸半徑，能提供更好傳動效果，提高整車燃油經(jīng)濟性和動力性，改善駕駛員操縱方便性和乘客乘坐舒適性，是理想的汽車傳動裝置。

還有一種機械式無級變速器，常見的是錐塊金屬 V 形帶式傳動。

另外，無級變速器利用液力變矩器產(chǎn)生不同強度的扭矩，傳遞力矩實現(xiàn)無級變速。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）