四驅車使用的馬達主要是 540 型電機。這種電機性能出色且耐用，是四驅車的常見選擇。

它的構造簡單高效，沒有固定的正負極，左正右負時往一個方向轉，左負右正時則往另一個方向轉。

四驅車的電機類型不止一種，除了 540 型電機，還有 130 型電機。540 型電機功率強大，常被用在 RC 四驅車上；130 型電機則在迷你四驅車中較常見。

優(yōu)質的四驅車電機，磁鋼采用稀土合金材料，磁場強度高，轉子為低磁阻合金制成，工作時扭矩大、轉速高還省電，空載轉速能在 56000 轉/分以上，但價格偏高。

保養(yǎng)四驅車電機很重要。為減少馬達齒損耗，應切換使用馬達，每種賽道適用的馬達至少準備兩個。齒輪保養(yǎng)要常擦潤滑油，減少工作磨損。

挑選電機時，如果手中沒有測試儀器，可以比較磁鋼磁場強度、試轉電動機軸承看運轉是否靈活及觀察零件等，也可參考品牌知名度與信譽。動手能力強的話，還能自買配件繞制組裝馬達。

在新能源汽車中，四驅車電機主要分為感應電動機和永磁同步電動機。感應電動機即交流異步電機，結構簡單、成本較低、功率更大，但體積大、重量大。永磁同步電動機能量轉換效率高、能耗低、體積小，我國因稀土資源優(yōu)勢，很多國產新能源汽車使用這種電機。比如特斯拉 Model 3 使用永磁同步電機，是因為底盤空間小，為保證續(xù)航里程，用其換取電能利用率，且綜合效率高、穩(wěn)定性好。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）