汽車怠速控制速度過高的原因主要有以下這些。

首先是怠速開關(guān)沒閉合，這會影響發(fā)動機對怠速狀態(tài)的判斷。

然后是怠速控制閥故障，導致控制失調(diào)。

進氣管漏氣也會造成這種情況，使得進氣量異常。

配氣相位錯誤會擾亂正常的工作節(jié)奏。

噴油器滴漏或堵塞，會讓燃油供給出現(xiàn)問題。

排氣系統(tǒng)堵塞，影響廢氣排出。

在怠速工況時 EGR 閥開啟也是一個因素。

像油門卡死、關(guān)閉不嚴，附加空空氣閥故障，水溫傳感器故障，空動力轉(zhuǎn)向器開關(guān)、壓力開關(guān)失靈，曲軸箱強制通風閥故障，進氣系統(tǒng)漏氣，發(fā)電機充電電壓不正常等也會引發(fā)。

此外，節(jié)氣門故障，比如卡滯、積碳，會導致進氣量控制不佳，發(fā)動機怠速過高。

空氣流量計故障，無法準確測量進氣量，發(fā)動機容易誤判。

噴油器故障，堵塞或泄漏，燃油噴射不精確。

各種傳感器故障，像曲軸位置傳感器、凸輪軸位置傳感器等，檢測的運行狀態(tài)傳遞不準確，影響 ECU 計算和調(diào)整。

ECU 本身故障，發(fā)動機控制就會出問題。

發(fā)動機機械故障，像氣門間隙過大、活塞環(huán)磨損等，同樣會讓發(fā)動機怠速過高。

要解決這個問題，需要使用解碼器讀取相關(guān)數(shù)據(jù)流，針對排除故障，檢查并更換損壞的進氣壓力傳感器等部件。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）