捷達(dá)車五檔高速掉檔，原因主要有這么幾個(gè)。

一是自鎖裝置損壞，像自鎖彈簧折斷、自鎖球頭碎裂這類情況，沒(méi)了自鎖裝置的正常作用，就可能掉檔。

二是同步器磨損嚴(yán)重，比如接合套鎖環(huán)、滑塊磨損得厲害，同步器在高速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)就可能突破自鎖裝置的限制，從結(jié)合齒圈滑出。

三是操作桿或撥叉磨損嚴(yán)重，這樣撥叉沒(méi)法把同步器撥到準(zhǔn)確位置，同步器和接合套沒(méi)法完美嚙合，高速轉(zhuǎn)著轉(zhuǎn)著就滑出去了，導(dǎo)致掉檔。

另外，掛擋連桿機(jī)構(gòu)失調(diào)，沒(méi)掛到底就松離合，也容易掉檔。

還有變速箱內(nèi)倒檔鎖止機(jī)構(gòu)磨損，鎖不住倒擋齒輪，也可能引發(fā)這個(gè)問(wèn)題。

再有，像換擋聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)變形嚴(yán)重、換擋撥叉變形、換擋桿自有間隙過(guò)大、變速箱五檔鎖止機(jī)構(gòu)失效，比如鋼球壓縮彈簧變軟，這些也會(huì)讓捷達(dá)車在五檔高速時(shí)掉檔。

要解決這個(gè)問(wèn)題，得先檢查自鎖裝置、同步器、操作桿和撥叉這些部件，看看有沒(méi)有損壞或磨損過(guò)度，有問(wèn)題就及時(shí)更換。然后再檢查掛擋連桿機(jī)構(gòu)、倒檔鎖止機(jī)構(gòu)、換擋聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)、撥叉、換擋桿和五檔鎖止機(jī)構(gòu)這些地方，發(fā)現(xiàn)變形或者失效的，該修就修，該換就換。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）