風冷柴油機可能遇到的故障有很多。

比如粘缸故障，表現(xiàn)為轉速下降、運轉無力、聲音沉悶、水溫超高、水溫表指示超 100℃。處理辦法是怠速運轉或轉動曲軸幫助冷卻，水溫降到 40℃左右再緩慢加冷卻水，預防要保證風機風量，工作 100 小時拉動風扇膠帶斷裂信號開關，檢查風扇皮帶張力，禁止皮帶沾油，100 小時給風扇軸承澆黃油，200 小時檢查風扇軸承，取下膠帶時轉動風扇的膠帶輪和張緊輪應靈活，機器停止時不讓柴油機長時間怠速運轉，導風罩不能凹陷變形、跑風，擋風板不能缺失。

還可能有啟動困難或無法啟動的問題，可能是燃油系統(tǒng)、點火系統(tǒng)、壓縮系統(tǒng)出了毛病。要檢查燃油泵、噴油器、噴油定時、火花塞、空氣濾清器等，不行還得查發(fā)動機機械部分。

動力不足可能是燃油、點火、排氣系統(tǒng)有問題，得檢查燃油泵、噴油器、火花塞、空氣濾清器、排氣管、消聲器這些，有問題就修，不行再查機械部分。

過熱可能是冷卻系統(tǒng)故障，要查冷卻液、水泵、散熱器、風扇。

油耗過高可能是燃油、點火、排氣系統(tǒng)的毛病，檢查燃油泵、噴油器、火花塞、空氣濾清器、排氣管、消聲器這些，有問題就處理，不行再查機械部分。

噪音過大可能是發(fā)動機機械、進氣、排氣系統(tǒng)的問題，得檢查發(fā)動機機械部分、進氣和排氣系統(tǒng)。

漏油可能是發(fā)動機密封件壞了或油封磨損，得更換。

有異響也可能是發(fā)動機機械、進氣、排氣系統(tǒng)的問題，要檢查這些部分。

發(fā)動機油路不順暢會有怠速不穩(wěn)、抖動、熄火、啟動難、加速無力、油耗增加等情況，能聽到噴油嘴吱吱聲就沒問題。

氣缸壓縮有問題會讓飛輪轉動，壓縮壓力不足會導致啟動難、行駛無力、油耗增加，要換氣缸活塞和活塞環(huán)。

機油粘度過大機器運轉阻力大，天冷時容易啟動困難，要及時換合適的機油。

油泵有空氣柴油機打不著火，油泵進空氣會讓液壓油剛性下降，剎車油泵響應慢，效率低，要對油泵吸油口密封處理。

冷卻系統(tǒng)故障可能是風扇皮帶斷了或松了，散熱片堵了或壞了，要檢查皮帶張緊度，清理散熱片。

燃油系統(tǒng)故障會啟動難、動力不足、排煙異常，可能是燃油濾清器堵了、噴油嘴積碳、燃油泵壞了，要定期換濾清器、清洗或換噴油嘴、檢查油泵。

潤滑系統(tǒng)故障會讓柴油機過熱或部件磨損，可能是機油不足、濾清器堵了、油泵壞了，要定期檢查機油量、換機油和濾清器、保證油泵正常。

電氣系統(tǒng)故障會影響啟動和運行，比如電池沒電、啟動機壞了、線路接觸不良，要檢查電池、修或換啟動機、檢查電氣連接。

機械部件磨損比如活塞、缸套、曲軸等，得拆解發(fā)動機檢查，根據(jù)磨損程度修復或更換。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）