DSG 變速箱問題不一定是設計缺陷。

從設計方面來看，干式 DSG 在低速時容易換擋不流暢、發(fā)熱且有頓挫感。技術不夠成熟，選材質(zhì)量有缺陷，造價高，離合片上的金屬十字掛件表面易磨損，二檔猛給油扭矩大易打滑。

但使用不當也會造成問題，比如駕駛中頻繁換擋、大腳油門、急剎車，路況差時頻繁啟停、長時間堵車等，都會加重 DSG 變速箱負擔。

要解決 DSG 問題，車主得定期保養(yǎng)，按廠家要求換變速箱油、檢查部件。

要正確駕駛，別頻繁換擋、大腳油門和急剎車，保持平穩(wěn)。多注意路況，提前預判，減少頻繁啟停和長時間堵車。

出問題了，可以換變速箱油、零部件，嚴重的就維修或換變速箱。堵車時掛 N 擋等紅燈能緩解離合器溫度過高。

官方也通過換變速箱油、更新控制軟件和變速箱軟件升級等辦法解決過。

所以說，雖然 DSG 有問題，不過合理保養(yǎng)加上正確使用，能在一定程度上減少故障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）