直接清除故障碼而不修理是不可以的。

故障碼是存儲(chǔ)在汽車 ECU 中的一系列代碼記錄，用于識(shí)別車輛系統(tǒng)事件和故障信息。如果說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的心臟，那 ECU 就是汽車的大腦。

當(dāng)車輛出現(xiàn)故障碼時(shí)，不能直接清除而不修理。因?yàn)檫@樣可能會(huì)導(dǎo)致機(jī)動(dòng)車輛出現(xiàn)安全隱患。比如說(shuō)，故障碼點(diǎn)亮故障指示燈，提醒駕駛?cè)?ECU 已檢測(cè)到故障，需要謹(jǐn)慎駕駛并及時(shí)檢修。

同時(shí)，故障碼還會(huì)啟用故障保護(hù)功能，確保車輛在遇到問(wèn)題時(shí)能夠安全運(yùn)行。

那什么時(shí)候可以清除故障碼呢？如果經(jīng)過(guò)檢查確定相關(guān)問(wèn)題確實(shí)不存在，才可以考慮清除。但這種情況比較少見(jiàn)。

很多時(shí)候，故障碼出現(xiàn)是因?yàn)檐囕v真的出現(xiàn)了故障，這就需要根據(jù)具體的故障碼提示對(duì)于機(jī)動(dòng)車輛進(jìn)行檢修。

要是自己對(duì)這個(gè)方面不是很了解，那就聯(lián)系維修廠，通過(guò)檢測(cè)電腦來(lái)讀取車輛的具體故障，進(jìn)行準(zhǔn)確維修。

像有的假故障，通常由傳感器傳遞信息錯(cuò)誤引起，或者傳感器在瞬間探測(cè)到車輛超越初始標(biāo)定極限的運(yùn)作狀態(tài)。但即便如此，也不能隨便清除故障碼，還是得確定是否真的沒(méi)問(wèn)題。

舉個(gè)例子，有個(gè)車發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮了，用電腦一查是傳感器的毛病。修好傳感器后，故障碼清了，車也正常跑了。這就說(shuō)明，對(duì)待故障碼要先找到問(wèn)題根源解決，然后再清除，不能只想著清除故障碼了事。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）