發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)有異響，原因眾多。

比如氣門異響，冷車著車后機(jī)油油壓未上去，氣門處未潤(rùn)滑到位，這是正常的。但氣門間隙過大或凸輪軸處漏油，就得調(diào)節(jié)氣門間隙或更換油封。

使用不合格機(jī)油也會(huì)導(dǎo)致異響，換機(jī)油就行。

柴油機(jī)啟動(dòng)時(shí)有沖擊波和活塞碰撞的聲音，這是正?，F(xiàn)象。

皮帶打滑，可能是張緊輪預(yù)緊力不足或皮帶使用時(shí)間長(zhǎng)被拉長(zhǎng)不夠緊，調(diào)節(jié)張緊度就能解決。

起動(dòng)機(jī)齒輪和發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪上的齒輪打齒，因?yàn)槭褂么螖?shù)多時(shí)間長(zhǎng)后齒輪磨損嚴(yán)重產(chǎn)生錯(cuò)齒打齒聲，添加潤(rùn)滑油可處理。

發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)的氣門閉合聲音，還有火花塞跳火的聲音，更換火花塞就能消除。

車輛停放時(shí)間長(zhǎng)，機(jī)油流回油底殼，啟動(dòng)瞬間各部件未充分潤(rùn)滑產(chǎn)生金屬摩擦聲，機(jī)油壓力上來(lái)后會(huì)消失。

汽車汽油泵工作時(shí)也可能有聲音，汽油泵在上次熄火后維持運(yùn)作幾秒鐘，下次啟動(dòng)時(shí)燃油泵運(yùn)轉(zhuǎn)給燃油提高壓力，油管內(nèi)已有一定壓力導(dǎo)致壓力過高，泄壓閥打開降壓產(chǎn)生異響，這是正常的。

發(fā)動(dòng)機(jī)缸體螺栓松動(dòng)會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)和晃動(dòng)，發(fā)出咝咝聲，擰緊機(jī)器底座螺栓即可。

點(diǎn)火能量低，尤其冷態(tài)下，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)溫度低，燃油和潤(rùn)滑油溫度達(dá)不到時(shí)啟動(dòng)有噪音，要檢查點(diǎn)火裝置、火花塞、點(diǎn)火線圈。

另外，低溫下燃油霧化效果差，火花塞點(diǎn)火間隙變大，導(dǎo)致點(diǎn)火能量降低，影響動(dòng)力性能，汽車發(fā)出異響，更換火花塞。

還有像電池電量不足會(huì)發(fā)出“卡嗒”聲，檢查電量，不足則充電或更換新電池。

發(fā)動(dòng)機(jī)部件故障會(huì)發(fā)出“滴滴”聲，比如燃油問題、飛輪問題、發(fā)動(dòng)機(jī)零部件問題，得去汽車維修站檢查和修復(fù)。

點(diǎn)火線圈老化、損壞或電線連接松動(dòng)會(huì)發(fā)出“卡嗒”聲，要檢查并更換。

車子啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)有異響，還可能是緊固件松動(dòng)，像飛輪固定螺栓松動(dòng)、連桿螺栓松動(dòng)等，或者個(gè)別機(jī)件變形損壞、裝配調(diào)整或修理不當(dāng)，比如氣門彈簧折斷、曲軸斷裂、活塞銷裝配過緊、氣門間隙調(diào)整不當(dāng)?shù)取?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）