單向離合器的工作機制是這樣的。

它由外座圈、內(nèi)座圈、保持架、楔塊等組成。

當內(nèi)座圈固定時，外座圈順時針方向轉(zhuǎn)動，楔塊不鎖止，外座圈就能自由轉(zhuǎn)動；而當外座圈逆時針轉(zhuǎn)動時，楔塊鎖止，外座圈就不能轉(zhuǎn)動了。

比如在分離狀態(tài)，發(fā)動機起動后，飛輪帶動驅(qū)動齒輪轉(zhuǎn)動，飛輪主動，電樞軸被動，驅(qū)動齒輪主動，外座圈被動。這時，驅(qū)動齒輪尾部帶動滾柱克服彈簧力，滾柱向楔形室較寬一側(cè)滾動，產(chǎn)生滑動摩擦，發(fā)動機動力傳不到電樞軸，起到自動分離作用，避免電樞軸超速危險。

結(jié)合狀態(tài)時，起動機帶動發(fā)動機曲軸運轉(zhuǎn)，電樞軸主動，飛輪被動。電樞軸帶動單向滾輪外座圈順時針旋轉(zhuǎn)，與飛輪嚙合的驅(qū)動齒輪靜止。在摩擦力和彈簧推動下，滾柱在楔形室較窄一邊，外座圈和驅(qū)動齒輪尾部卡緊結(jié)合，驅(qū)動齒輪隨之轉(zhuǎn)動帶動飛輪旋轉(zhuǎn)，發(fā)動機開始工作。

還有超越性能，使用方法多樣，能作為機械裝置速度轉(zhuǎn)換使用，讓變速部位裝置簡單，降低成本。用一臺電動機輸入正反轉(zhuǎn)速在同一方向可實現(xiàn)兩級變速。

單向離合器能讓某元件只按一定方向旋轉(zhuǎn)，另一方向鎖止，分滾子式和楔塊式兩種，滾子式更普遍。在自動變速器中，不僅執(zhí)行機構(gòu)用，液力變矩器的導(dǎo)輪支承處也采用。

它俗稱單向軸承，動力源驅(qū)動被動元件時單一方向傳動，動力源轉(zhuǎn)變方向，被動元件自動脫離，不傳送動力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）