手動(dòng)擋汽車下坡時(shí)不可以踩離合。

因?yàn)殡x合器是傳遞或切斷發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力的裝置，在下坡時(shí)，若踩下離合，就切斷了發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的動(dòng)力傳輸。

此時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)，無(wú)法起到制動(dòng)作用，車速會(huì)因慣性和車輛自重而越來(lái)越快。特別是在陡坡時(shí)，這種情況更危險(xiǎn)。

如果下坡時(shí)不踩離合，掛著擋位，發(fā)動(dòng)機(jī)能帶動(dòng)車輪轉(zhuǎn)，車輪也能帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)，由于發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速固定，能起到發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)效果，車速能維持在較低水平。

若只是半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)，會(huì)加大離合片磨損。而且下坡踩離合到底相當(dāng)于空擋滑行，萬(wàn)一制動(dòng)系統(tǒng)出問(wèn)題，后果嚴(yán)重。還會(huì)導(dǎo)致離合器過(guò)度磨損，分離軸承高速旋轉(zhuǎn)，降低其使用周期。

在下坡時(shí)，要根據(jù)路況合理使用離合和剎車。坡度小，可用剎車控制車速；坡度長(zhǎng)，提前用低速擋，利用發(fā)動(dòng)機(jī)降速。比如 5 擋下坡速度快，可點(diǎn)剎減速到 40 - 60 公里之間，踩離合減到 4 擋。

若要停車，先剎車減速，接近停止前踩離合避免熄火，再切換空擋靠邊停。

總之，手動(dòng)擋汽車下坡不能踩離合，要合理利用擋位和剎車控制車速，確保行駛安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）