車子發(fā)動機(jī)過熱不能繼續(xù)駕駛。

發(fā)動機(jī)過熱有多種原因，對應(yīng)的解決辦法也不同。

比如水溫表指示不準(zhǔn)或失靈，可在發(fā)動機(jī)熄火后，下車打開發(fā)動機(jī)蓋，聽水管有無煮開水的聲音，或用手背探上下水管溫度。溫度沒問題可能是誤報，去修理店換水溫傳感器，有時也可能是電腦板問題。

散熱器水箱被雜物堵住，通風(fēng)不良導(dǎo)致散熱差，要熄火下車檢查，清除雜物留意水溫后可繼續(xù)行駛。

冷卻系統(tǒng)水垢太多，散熱效果差，需清洗水箱、更換冷卻液，跑高速時水溫升高至水溫表紅線，應(yīng)清洗水箱散熱器，不行就考慮更換水箱。

長時間不換機(jī)油，機(jī)油太稠或機(jī)油泵供油延遲，會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)溫度過高，這種情況要清洗發(fā)動機(jī)，多換幾次機(jī)油，若機(jī)油泵壞了則很少見。

水泵、風(fēng)扇、皮帶過松、變形或者損壞，打開發(fā)動機(jī)蓋檢查，有異常就不能繼續(xù)開車。

風(fēng)扇不轉(zhuǎn)可能是風(fēng)扇損壞、檔數(shù)不夠快、水箱上的熱敏開關(guān)損壞、保險損壞或線路問題。

低速行駛或塞車時水溫突然上升，甚至開鍋，可能是水泵皮帶松或者風(fēng)扇電阻損壞。

節(jié)溫器故障會影響發(fā)動機(jī)大小循環(huán)，熱量無法及時散發(fā)，造成溫度偏高。

冷卻風(fēng)扇故障，電線短路或受損會導(dǎo)致風(fēng)扇轉(zhuǎn)動異常，熱量不能及時散出使溫度偏高。

水箱漏水，水管密封不好或斷裂會引起漏水，阻礙水循環(huán)，嚴(yán)重會使發(fā)動機(jī)溫度偏高并冒白煙。

當(dāng)發(fā)動機(jī)過熱，應(yīng)找個安全地點靠邊停車，讓車輛怠速運(yùn)行，不要熄火，因為熄火后冷卻風(fēng)扇和冷卻液循環(huán)都會停止，會使發(fā)動機(jī)更熱。

打開引擎蓋增加空氣流通，水溫下降后將散熱器加水蓋擰開一擋，等內(nèi)部水蒸氣排出后再打開。

查看水箱連接管路有無泄漏，檢查冷卻液是否充足，車上沒有可用冷卻液，可先用礦泉水代替，發(fā)動機(jī)降溫后再行駛。

為避免發(fā)動機(jī)過熱，要定期檢查冷卻系統(tǒng)，確保冷卻液充足且質(zhì)量良好、散熱器無堵塞，定期檢查發(fā)動機(jī)油液，確保油液充足且質(zhì)量良好、定期更換機(jī)油，避免在高溫環(huán)境下長時間駕駛，適當(dāng)休息降低發(fā)動機(jī)負(fù)荷，注意駕駛習(xí)慣，避免急加速、急剎車等激烈操作，減少發(fā)動機(jī)磨損和產(chǎn)熱。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）