帕薩特的電子扇溫控開關(guān)位于水箱下水管上。

溫控開關(guān)是自動控制元件，也叫溫度保護器或溫度控制器，簡稱溫控器。它能根據(jù)工作環(huán)境溫度變化產(chǎn)生物理形變，從而導(dǎo)通或斷開動作。

帕薩特電子扇工作原理是，當(dāng)發(fā)動機水溫升高至溫控器設(shè)定上限值，比如 85 - 105℃，溫控器接通電源，電子扇運轉(zhuǎn)幫助散熱；水溫降低至下限值，溫控器斷開電源，電子扇停止工作。這樣精準(zhǔn)控制確保電子扇在合適時機運轉(zhuǎn)，保障發(fā)動機正常工作。

現(xiàn)在乘用車為讓發(fā)動機快速升溫達正常工作溫度、減少排氣污染和發(fā)動機磨損，冷卻風(fēng)扇多是電控的，只有水箱溫度上升到一定程度風(fēng)扇才轉(zhuǎn)。剛啟動溫度低時風(fēng)扇不應(yīng)轉(zhuǎn)，除非開了空調(diào)，因為一般汽車空調(diào)冷凝器風(fēng)扇和水箱風(fēng)扇是同一個，開空調(diào)冷凝器要散熱風(fēng)扇就會啟動。

若未開空調(diào)且發(fā)動機溫度低時風(fēng)扇啟動不正常，可能是水箱上的溫控器壞了一直給發(fā)動機電控單元傳高溫信號，或水溫感應(yīng)塞損壞、風(fēng)扇電機線路短路等，可用汽車故障診斷儀查故障部位。

帕薩特的散熱器風(fēng)扇控制器位于主電子扇上。

電子散熱風(fēng)扇種類不同，控制方式細分有溫控開關(guān)電子風(fēng)扇、整車 ECU 溫控電子風(fēng)扇、獨立 ECU 溫控電子風(fēng)扇。其組成包括電子風(fēng)扇、繼電器、熱敏電阻、支架等，一般汽車電子散熱風(fēng)扇溫控開關(guān)由熱敏電阻充當(dāng)，數(shù)量由車輛配的電子散熱風(fēng)扇數(shù)量決定。

電子扇工作線路通過儀表下兩個繼電器實現(xiàn)高低速，低速 J219 在⑧號位和左前梁上的低速電阻 N39 和 N6 再到左右風(fēng)扇電機，高速 J513 在②號位到左右風(fēng)扇電機。

對于新款帕薩特，控制方式是四條線，一條檢測線、主火線、打鐵線路、網(wǎng)絡(luò)通訊線，采用發(fā)動機控制系統(tǒng)直接提供的占空比信號控制風(fēng)扇轉(zhuǎn)速；老款則采用風(fēng)扇控制器和水箱上面的溫控開關(guān)控制繼電器來控制風(fēng)扇轉(zhuǎn)速高低。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）