方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)發(fā)出吱吱聲的原因和解決辦法有不少。

比如說(shuō)轉(zhuǎn)向柱摩擦力大，缺潤(rùn)滑油，這時(shí)候添加潤(rùn)滑油就行。

還有塑料件之間摩擦，像新車(chē)，空隙小就容易響，磨合一陣，不行就重裝方向盤(pán)。

轉(zhuǎn)向柱和腳墊摩擦也常見(jiàn)，腳墊大了接觸到轉(zhuǎn)向柱，調(diào)整或換腳墊能解決。

方向盤(pán)內(nèi)氣囊游絲故障得留意，比如破裂或插頭沒(méi)插好，換氣囊游絲或固定插頭就行。

轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化有曠量，換球頭后要做四輪定位。

方向機(jī)防塵套滲油，換防塵套或打黃油，不過(guò)打黃油只是臨時(shí)辦法。

轉(zhuǎn)向機(jī)故障，打方向有“咯噔咯噔”聲，可能是配合齒輪空隙大，換轉(zhuǎn)向機(jī)就行。

另外，轉(zhuǎn)向管柱不潤(rùn)滑、轉(zhuǎn)向助力油過(guò)低、萬(wàn)向節(jié)故障、底盤(pán)懸掛平衡桿吊耳膠套老化、平面軸承故障等也會(huì)導(dǎo)致吱吱聲。

轉(zhuǎn)向管柱不潤(rùn)滑就涂抹潤(rùn)滑油或黃油，助力油低就添加，萬(wàn)向節(jié)故障就維修或更換，平衡桿吊耳膠套老化就換新的，平面軸承故障就更換。

總之，遇到方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)有吱吱聲，先確定原因，再采取相應(yīng)辦法解決。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）