車子熄火后車頭發(fā)出嗡嗡聲響是正?，F(xiàn)象，原因主要有以下幾種。

一是發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)繼續(xù)工作。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)溫度很高，可達(dá) 70 到 100 攝氏度，長時(shí)間高溫會(huì)影響機(jī)器壽命，所以汽車有冷卻系統(tǒng)來確保發(fā)動(dòng)機(jī)溫度合理。即便熄火抽離鑰匙，在發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高時(shí)，冷卻系統(tǒng)仍會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)為其降溫，比如散熱器風(fēng)扇會(huì)運(yùn)轉(zhuǎn)，這就產(chǎn)生了嗡嗡聲。

二是防止發(fā)動(dòng)機(jī)停車后溫度快速降溫而抱缸。汽車行駛一段時(shí)間后，發(fā)動(dòng)機(jī)各部件溫度很高，停車后，一些運(yùn)轉(zhuǎn)部件可能因高溫粘在一起，所以需要繼續(xù)運(yùn)行一段時(shí)間。

三是三元催化器的冷卻聲。三元催化器正常工作溫度是 400 到 800 攝氏度，熄火后工作慢慢停止，其內(nèi)部金屬部件熱脹冷縮就會(huì)發(fā)出異響。

四是燃油蒸發(fā)控制系統(tǒng)在加壓檢漏。一些國六車停車熄火后車后輪位置會(huì)傳來類似氣泵打氣的聲音，這是因?yàn)閲欧艑θ加驼舭l(fā)控制要求高，熄火時(shí)系統(tǒng)會(huì)檢測管路密閉性，防止燃油蒸汽泄露污染。

五是排氣管冷卻的聲音。汽車排氣管中有三元催化器，其在冷卻時(shí)也可能發(fā)出聲響。

總之，車子熄火后車頭發(fā)出嗡嗡聲通常不必?fù)?dān)心，這是車輛正常運(yùn)行和保護(hù)機(jī)制的體現(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）