北斗星拐彎時(shí)發(fā)出咯噔聲，原因有不少。

比如轉(zhuǎn)左燈回位機(jī)制，要是在轉(zhuǎn)左時(shí)開(kāi)了轉(zhuǎn)左燈，那聲音可能就來(lái)自轉(zhuǎn)左燈自動(dòng)回位機(jī)構(gòu)的回彈卡子，得好好確認(rèn)一下。

還有塑膠件之間的摩擦，方向盤(pán)是塑料件做的，天冷了塑膠變硬就容易有摩擦聲。

要是從方向盤(pán)內(nèi)部傳出異響，可能是里面的氣囊游絲出問(wèn)題啦。

轉(zhuǎn)左橫拉桿球頭老化也會(huì)這樣，會(huì)讓車(chē)在行駛中顛簸并有異響，一般得換球頭還得做四輪定位。

要是轉(zhuǎn)左時(shí)聲音特別大，可能是轉(zhuǎn)左機(jī)配合齒輪縫隙太大，說(shuō)不定得換轉(zhuǎn)左機(jī)。

要是轉(zhuǎn)彎開(kāi)轉(zhuǎn)向燈，聲音可能是轉(zhuǎn)向燈自動(dòng)回位機(jī)構(gòu)回彈夾的，得檢查機(jī)構(gòu)是不是正常。

氣溫低塑料變硬，方向盤(pán)也可能因這個(gè)有摩擦聲。

方向盤(pán)內(nèi)部的氣囊游絲要是壞了也會(huì)響。

轉(zhuǎn)向機(jī)配合齒輪間隙大同樣能引起異響。

另外，助力泵故障、轉(zhuǎn)向節(jié)損壞、轉(zhuǎn)向拉桿或球頭磨損、轉(zhuǎn)向油的問(wèn)題、懸掛系統(tǒng)問(wèn)題、輪胎問(wèn)題還有其他機(jī)械故障也可能導(dǎo)致。

要特別注意，助力泵故障出現(xiàn)的概率有 15%，像泵內(nèi)部磨損、泵皮帶松了、泵油路堵了都有可能。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）