土方運(yùn)輸車輛能行駛的坡度通常在 15 度左右。但這不是絕對(duì)的固定值，還會(huì)受到多種因素的影響。

比如車輛自身的性能，包括動(dòng)力系統(tǒng)、底盤結(jié)構(gòu)、輪胎抓地力等。性能好的車輛可能在稍大坡度的道路上行駛。

路況也是重要因素，如果道路平坦堅(jiān)實(shí)，沒有過多的坑洼和松散的土石，那么車輛能行駛的坡度可能會(huì)有所增加。相反，如果道路條件差，坡度承受能力就會(huì)下降。

另外，裝載量也會(huì)有影響，滿載和空載時(shí)能行駛的坡度不同，滿載時(shí)車輛重量大，爬坡能力相對(duì)較弱。

在實(shí)際作業(yè)中，為了確保安全和車輛的正常運(yùn)行，即便車輛理論上能承受更大的坡度，一般也會(huì)將行駛坡度控制在 15 度左右。

當(dāng)土方挖掘機(jī)、運(yùn)輸車輛等直接進(jìn)入基坑進(jìn)行作業(yè)時(shí)，要采取保證坡道穩(wěn)定的措施，而且坡道坡度不宜大于 1。

總之，在土方運(yùn)輸作業(yè)中，要綜合考慮各種因素，合理規(guī)劃行駛路線和坡度，保障運(yùn)輸?shù)陌踩透咝А?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）