土方運輸車輛能行駛的坡度通常在 15 度左右。但這不是絕對的固定值，還會受到多種因素的影響。

比如車輛自身的性能，包括動力系統(tǒng)、底盤結(jié)構(gòu)、輪胎抓地力等。性能好的車輛可能在稍大坡度的道路上行駛。

路況也是重要因素，如果道路平坦堅實，沒有過多的坑洼和松散的土石，那么車輛能行駛的坡度可能會有所增加。相反，如果道路條件差，坡度承受能力就會下降。

另外，裝載量也會有影響，滿載和空載時能行駛的坡度不同，滿載時車輛重量大，爬坡能力相對較弱。

在實際作業(yè)中，為了確保安全和車輛的正常運行，即便車輛理論上能承受更大的坡度，一般也會將行駛坡度控制在 15 度左右。

當土方挖掘機、運輸車輛等直接進入基坑進行作業(yè)時，要采取保證坡道穩(wěn)定的措施，而且坡道坡度不宜大于 1。

總之，在土方運輸作業(yè)中，要綜合考慮各種因素，合理規(guī)劃行駛路線和坡度，保障運輸?shù)陌踩透咝А?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）