發(fā)動機功率不等于扭矩乘以轉(zhuǎn)速。

其實，發(fā)動機功率與扭矩、轉(zhuǎn)速密切相關(guān)，其計算公式是功率 P 等于π乘以扭矩 M 再乘以轉(zhuǎn)速 n，這里的π約等于 3.14，也就是說功率(kW)=扭矩(N.m)×轉(zhuǎn)速(rpm)/9549。

功率的概念是單位時間所做的功，單位是“瓦”（W）或“千瓦”（kW）。

在一定功率條件下，轉(zhuǎn)速越高，扭矩可能就越?。环粗?，轉(zhuǎn)速越低，扭矩可能越大。比如，在爬坡時，需要較大的扭矩來克服阻力，但轉(zhuǎn)速可能相對較低；而在高速行駛時，轉(zhuǎn)速較高，但扭矩不一定很大。

要準確理解功率、扭矩和轉(zhuǎn)速的關(guān)系，我們得知道，扭矩是使物體發(fā)生轉(zhuǎn)動的力，轉(zhuǎn)速則是轉(zhuǎn)動的速度。

通過公式功率(kW)=扭矩(N.m)×轉(zhuǎn)速(rpm)/9549，能幫助我們更清晰地認識到它們之間的相互作用。

總之，不能簡單認為發(fā)動機功率就是扭矩乘以轉(zhuǎn)速，而是要根據(jù)具體的公式和實際情況來綜合分析。

在汽車的使用和性能評估中，深入了解這三者的關(guān)系，有助于我們更好地把握車輛的動力特性，做出更合適的駕駛選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）