發(fā)動(dòng)機(jī)氣門室的廢氣主要來自燃燒室內(nèi)燃燒后的廢氣。當(dāng)活塞在氣缸內(nèi)上下運(yùn)動(dòng)時(shí)，活塞環(huán)可能會(huì)有輕微泄漏，使得部分燃燒后的廢氣進(jìn)入氣門室。

此外，氣門間隙過大導(dǎo)致氣門關(guān)閉不嚴(yán)密，會(huì)增加廢氣進(jìn)入氣門室的可能。氣門密封性不佳也會(huì)讓廢氣泄漏到氣門室中。

還有，廢氣閥也能影響廢氣情況。它安裝在壓縮機(jī)出口和冷凝器進(jìn)口之間，通過分離潤(rùn)滑油和工質(zhì)氣體來改善冷凝器和蒸發(fā)器的傳熱效果。壓縮機(jī)產(chǎn)生的高壓氣體進(jìn)入廢氣閥后，氣體經(jīng)導(dǎo)向葉呈螺旋狀流動(dòng)，潤(rùn)滑油靠離心力和重力從氣體中分離，工質(zhì)氣體經(jīng)多孔擋板由中心管子引出。

發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，氣門室廢氣不斷聚集，可能通過氣門室蓋墊片或氣門室蓋與缸蓋之間的接合面泄漏。要是氣門室密封不好或廢氣再循環(huán)系統(tǒng)有問題，廢氣也會(huì)跑出。

氣門負(fù)責(zé)控制進(jìn)氣和排氣，密封不嚴(yán)會(huì)導(dǎo)致廢氣漏出，使尾氣變大。所以，要解決氣門室廢氣問題，得注意檢查活塞環(huán)是否正常，氣門間隙和密封性是否良好，廢氣閥工作是否正常等。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）