干式雙離合滲油的原因主要有以下幾種。

一是殼體老化，長期使用后殼體的密封性下降。

二是打膠不嚴(yán)，在組裝或維修過程中密封膠沒處理好。

三是材質(zhì)問題，比如油封等部件材質(zhì)不佳。

解決方法是，如果滲油情況不嚴(yán)重，通常更換油封就可以。比如輸入軸底部油封老化，更換相應(yīng)油封能解決問題。

但要是滲油嚴(yán)重，可能就得更換整個總成，同時修復(fù)離合器盤的間隙，更換扭轉(zhuǎn)減震器和前油封。

像大眾凌渡的干式雙離合變速箱，若是頭殼漏油，需抬下變速箱維修；若是半軸漏油，抽出半軸更換油封即可。

對于科魯茲雙離合變速箱，如果是發(fā)動機(jī)和變速箱連接的地方漏油，可能是分離軸承墊片損壞，這種情況也是可以維修好的。

帕薩特 DQ200 7 速干式雙離合漏油，嚴(yán)重時可能要更換變速箱總成或殼體，但成本較高。

總之，發(fā)現(xiàn)干式雙離合滲油要及時處理，送往專業(yè)維修站點(diǎn)維修，避免問題加重。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）