長城哈弗 H6 的曲軸傳感器在曲軸飛輪附近，具體是在變速箱離合器殼體上。

它可是發(fā)動機電子控制系統(tǒng)中極為重要的傳感器。其工作原理是提供點火時刻、確認曲軸位置的信號，用于檢測活塞上止點、曲軸轉(zhuǎn)角及發(fā)動機轉(zhuǎn)速。

它的作用就是確定曲軸的位置，比如曲軸的旋轉(zhuǎn)角度和發(fā)動機轉(zhuǎn)速。

要是想檢查這個傳感器，得注意下面這些點。先看曲軸位置傳感器與脈沖輪的正常間隙，應(yīng)大于 0.5 毫米，小于 1.2 毫米，脈沖輪安裝不對，間隙過大或過小都可能讓信號有偏差。

然后，關(guān)閉點火開關(guān)，斷開傳感器插頭，測量傳感器的一端和另一端之間應(yīng)該有 400 到 600 歐。不在這個范圍，就說明傳感器本身可能有故障，得換。

而且傳感器的兩根信號線和屏蔽線是絕緣的。

最后，打開點火開關(guān)，測量兩條信號線的接地電壓應(yīng)該是 1.4V，這是發(fā)動機控制單元在信號線上預(yù)設(shè)的電壓。啟動起動機時，要是傳感器、信號線、發(fā)動機控制單元開路或短路，電腦接收不到曲軸位置信號，發(fā)動機就沒法啟動，這時傳感器的信號電壓應(yīng)接近 1.6V。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）