柴油發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后無法再次啟動(dòng)的原因有不少。

比如發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過低，得給發(fā)動(dòng)機(jī)做好保溫，別讓寒風(fēng)直吹發(fā)動(dòng)機(jī)艙。

供油管路也可能出問題，像連接油管的空心螺絲松動(dòng)、管身有暗裂紋，這會(huì)在進(jìn)油時(shí)吸入空氣，導(dǎo)致熄火且難再啟動(dòng)。

柴油車高壓泵要是有問題，比如齒條或泵油柱塞卡住，也會(huì)這樣。

柴油濾芯太臟會(huì)影響供油。

機(jī)器上的氣門卡住，節(jié)氣門故障、積碳多，水溫傳感器故障，怠速電機(jī)積碳多，都可能是原因。

還有柴油機(jī)燃油量不足、燃油有污物、電瓶虧電、發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)溫度低、噴油系統(tǒng)堵塞。

要先看看電瓶有沒有虧電，虧電肯定打不著火。

溫度低的話，發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)溫度也低。

供油管路比如螺絲松動(dòng)或有裂紋，會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)油時(shí)吸進(jìn)空氣，造成燃燒不穩(wěn)、引擎熄火。

高壓泵故障像齒條或油柱塞固定，燃油供給不夠，發(fā)動(dòng)機(jī)就沒法正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

柴油濾芯長時(shí)間不換太臟，就沒法正常供油，引擎就會(huì)熄火。

要是氣門卡死或關(guān)閉不嚴(yán)，燃?xì)膺M(jìn)不了燃燒室，也會(huì)出現(xiàn)這種情況。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）