車(chē)輛熄火后發(fā)動(dòng)機(jī)艙發(fā)出異響，可能是正常情況，也可能是異常問(wèn)題。

先說(shuō)正常的。三元催化器工作時(shí)溫度高，熄火后溫度下降，內(nèi)部金屬部件熱脹冷縮就會(huì)有響聲。排氣管也是，冷車(chē)怠速時(shí)溫度有 200 多度，熄火后熱脹冷縮會(huì)響。還有渦輪，工作時(shí)溫度高，熄火后熱脹冷縮明顯會(huì)有異響。另外，冷卻液膨脹器回流閥的嘀嗒聲是正常的，說(shuō)明冷卻液循環(huán)正常。

異常的情況也不少。比如三元催化器接口位置螺絲松了、炭罐磁閥壞了、起動(dòng)機(jī)的吸拉馬達(dá)工作不好。減震器或發(fā)動(dòng)機(jī)支架松動(dòng)、破損、磨損也會(huì)這樣。發(fā)動(dòng)機(jī)的皮帶或傳動(dòng)鏈松動(dòng)會(huì)導(dǎo)致異響。長(zhǎng)時(shí)間停車(chē)后冷啟動(dòng)，機(jī)油回流到油底殼，油泵沒(méi)法立刻建立油壓，氣門(mén)潤(rùn)滑不夠，液壓挺柱和機(jī)械搖臂沒(méi)法正常工作，就會(huì)有異響。機(jī)油不合適也不行，黏度過(guò)高潤(rùn)滑不夠，會(huì)有摩擦異響。皮帶松緊度不合適，太松會(huì)有尖銳吱吱聲。發(fā)動(dòng)機(jī)“回火”也會(huì)響，氣門(mén)積碳多或者正時(shí)調(diào)整不對(duì)，會(huì)有“噗噗噗”聲。燃油質(zhì)量差或者標(biāo)號(hào)不對(duì)，燃燒不好，震動(dòng)大也有噪音。發(fā)動(dòng)機(jī)外部一些固定或連接的零部件松動(dòng)也會(huì)響。

如果遇到發(fā)動(dòng)機(jī)艙熄火后異響，先別慌，對(duì)照這些情況排查一下。要是自己弄不明白，就趕緊找專(zhuān)業(yè)的人來(lái)看看。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）