奔馳 48 伏車載電力系統(tǒng)會故障，原因有不少。

軟件程序錯誤導(dǎo)致誤報，去 4S 店升級最新程序就行。48V 系統(tǒng)有電氣損耗，因為它只在減速、制動時充電，滑行充電機會少，電器設(shè)備多易電量不足，節(jié)能運行模式下故障報警概率高可能和充電邏輯有關(guān)。

硬件方面，像蓄電池正負極端子氧化、48V 起動電機/發(fā)電機會內(nèi)部短路、48V 線束短路、48V/12V 電壓轉(zhuǎn)換器故障、48V 起動電機/發(fā)電機散熱管路出問題、48V 電池和轉(zhuǎn)換器之間通信故障，這些都可能導(dǎo)致。

還有電器設(shè)備故障，比如機械損壞、燒毀、電子元件擊穿、老化、性能減退等，線路故障也常造成電器設(shè)備故障，能修復(fù)的就修復(fù)，不可拆電子設(shè)備故障就只能更換。

12V 電瓶沒電也會引發(fā)，因為 48V 系統(tǒng)和 12V 系統(tǒng)相連，48V 給 12V 電瓶充電會讓 48V 電瓶電壓變低，降到一定程度就會提示“48V”故障報警。

軟件版本有 BUG 可通過德國總部最新軟件升級解決，硬件故障要到專業(yè)維修店更換。電池電壓不足可能是電池老化、充電系統(tǒng)故障，電源管理系統(tǒng)故障可能是控制單元或傳感器故障，電氣系統(tǒng)短路可能是線路破損、接觸不良，電氣系統(tǒng)絕緣降低可能是連接件松動、磨損，電池問題可能是老化、電壓不足或者損壞，充電系統(tǒng)問題可能是充電模塊、充電線束或繼電器故障，控制單元問題可能是控制單元（PCU）故障無法正確控制整個系統(tǒng)工作，系統(tǒng)線路問題可能是電氣連接松動或接觸不良。

另外像其他機械或電子部件故障也可能導(dǎo)致。要是遇到這故障，先排查常見原因。比如看看 12V 電瓶有沒有電，沒電的話給電瓶充電。軟件版本有問題，就聯(lián)系德國總部升級。硬件出故障，找專業(yè)維修店更換。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）