國六歐馬可排氣系統(tǒng)出現(xiàn)高溫故障，原因主要有以下這些。

一是汽車水溫過高，比如水管滲水，這會(huì)讓冷卻水減少，無法有效為發(fā)動(dòng)機(jī)降溫。還有冷卻水本身就不足，也會(huì)影響散熱。風(fēng)扇皮帶斷裂，不能帶動(dòng)風(fēng)扇正常運(yùn)轉(zhuǎn)，散熱效果變差。水箱或水管漏水，導(dǎo)致冷卻水流失。節(jié)溫器故障，不能正?？刂扑疁?。機(jī)油泄漏，影響潤滑和散熱。

二是發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)載過大，像車輛超載或者長時(shí)間高速行駛，使得發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)擔(dān)過重，排氣溫度升高，這時(shí)要減輕負(fù)載，避免超載。

三是排氣系統(tǒng)堵塞，像積碳、三元催化器堵塞等，會(huì)阻礙排氣，造成排氣溫度過高，要清理排氣系統(tǒng)，更換損壞部件。

四是冷卻液不足，發(fā)動(dòng)機(jī)散熱不良，要檢查冷卻液量，及時(shí)添加或更換。

五是發(fā)動(dòng)機(jī)散熱不良，比如散熱風(fēng)扇、散熱器等部件損壞或失效，得檢查這些部件是否正常，壞了就及時(shí)更換。

當(dāng)出現(xiàn)高排氣溫報(bào)警時(shí)，可能是發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比高，正在進(jìn)行 DPF 主動(dòng)再生過程，導(dǎo)致排氣管出口排氣溫度過高。這時(shí)如果高排氣溫度指示燈常亮，要遠(yuǎn)離易燃區(qū)域。行駛中報(bào)警燈亮起，應(yīng)立即停車并關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，等冷卻后再走。日常要多檢查和保養(yǎng)，確保車輛正常運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）