寶馬 5 系 19 寸輪轂可以改為 18 寸，但需要專業(yè)技術和設備，還可能要調(diào)整車輛懸掛系統(tǒng)保證穩(wěn)定和安全。

輪轂是輪胎內(nèi)廓輪鋼通過立柱連接的輪芯旋轉部分，也叫輪圈、鋼圈等，直徑、寬度、成型方式和材料多樣，表面處理工藝分烤漆和電鍍。

普通車型多用成本經(jīng)濟、顏色持久的烤漆，時尚彩色輪轂也常用烤漆，電鍍輪轂更亮麗但昂貴。

改了尺寸后對車子性能沒影響，但儀表顯示車速和實際車速、公里數(shù)會不一致。

接地感強和輪胎寬度有關，和直徑關系不大。19 寸改 18 寸能降低車輛電耗，因空氣阻力和制動動能小，不過 18 寸輪轂質量要求高、壽命短，可能影響車輛穩(wěn)定性。

改的話要考慮對性能和外觀的影響，建議咨詢專業(yè)汽車改裝店或 4S 店，了解具體方案和費用。

換 18 寸輪轂，輪胎高度要縮短，可能用 40 或 35 的胎，還要考慮輪轂寬度，比如 18x7 還是 18x9，理論上越寬越薄操控越好。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）