奧迪 A4L 的高低功率發(fā)動(dòng)機(jī)主要有以下區(qū)別。

最大功率方面，低功率版本是 140 馬力，轉(zhuǎn)速范圍為 4200 至 6000 轉(zhuǎn)/分鐘；高功率版本能達(dá)到 185 馬力，轉(zhuǎn)速在 5000 至 6000 轉(zhuǎn)/分鐘，高功率版本動(dòng)力輸出更強(qiáng)勁。

最大扭矩上，低功率版本為 320 牛米，轉(zhuǎn)速在 1450 至 4200 轉(zhuǎn)/分鐘；高功率版本是 370 牛米，轉(zhuǎn)速范圍為 1600 至 4500 轉(zhuǎn)/分鐘，這使得高功率版在低速行駛時(shí)扭矩輸出更強(qiáng)，駕駛體驗(yàn)更好。

驅(qū)動(dòng)方式也有差異，具體得根據(jù)實(shí)際情況選擇。

節(jié)油性能不同，低功率版突出節(jié)油，采用進(jìn)氣側(cè)可變氣門升程和米勒循環(huán)，熱效率高。

加速度有別，百公里加速，低功率版約 8.2 秒，高功率版約 6 秒，高功率版超車更迅速有力。

發(fā)動(dòng)機(jī)循環(huán)方面，高功率版是傳統(tǒng)奧托循環(huán)，追求更高燃燒效率和動(dòng)力輸出；低功率版用米勒循環(huán)，還能在兩種循環(huán)間切換以平衡燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性能。

氣門可變升程系統(tǒng)位置不同，高功率版在排氣側(cè)，提升動(dòng)力性能和響應(yīng)速度；低功率版在進(jìn)氣側(cè)，彌補(bǔ)省油調(diào)教導(dǎo)致的動(dòng)力損失。

機(jī)油油氣分離器設(shè)計(jì)不一樣，高功率版采用一級(jí)油氣分離設(shè)計(jì)，機(jī)油消化率高；低功率版是兩級(jí)油氣分離設(shè)計(jì)，機(jī)油消化率更低，能減輕燒機(jī)油現(xiàn)象。

一般家用選低功率版性價(jià)比高且日后使用經(jīng)濟(jì)，追求速度和駕駛樂(lè)趣選高功率版就行?？傊?，根據(jù)自己的需求和預(yù)算來(lái)決定就好。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）