奧迪 A6L 的發(fā)動機和帕薩特的不一樣。

發(fā)動機能將其他形式能量轉化為機械能，包括內燃機、外燃機、電動機等。其結構有機體、曲柄連桿機構、配氣機構、冷卻系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、燃料系統(tǒng)、點火系統(tǒng)和起動系統(tǒng)。

機體是骨架，承受載荷，由氣缸體、汽缸套、氣缸蓋和氣缸墊等零件組成。曲柄連桿機構負責能量轉換，配氣機構控制氣門開閉。

奧迪 A6L 通常配備 V6 或渦輪增壓四缸發(fā)動機，帕薩特可能采用渦輪增壓四缸或自然吸氣四缸發(fā)動機，這體現(xiàn)了品牌動力系統(tǒng)設計的差異。

舊款 A6 2.8 的發(fā)動機和帕薩特 2.8 曾一樣，但調校不同，舊款采用可變岐管氣門正時技術和五氣閥設計，低速扭矩不錯，燃油經濟性好，但結構復雜維護費高。

現(xiàn)款 A6L 2.8 是奧迪最新型 FSI 發(fā)動機，有“奧迪 AVS 可變氣門升程系統(tǒng)”，進氣量調節(jié)優(yōu)化，燃燒效率高，可靠性強，還有降低零部件磨擦新技術，效率和性能出色。2.8 發(fā)動機動力強，現(xiàn)款更省油、噪音振動控制好，舒適性高。

選擇時，看重性價比和穩(wěn)定性可選舊款帕薩特 2.8V6 發(fā)動機，追求高品質和科技感選新款 A6L 2.8 發(fā)動機。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）