馬力是汽車發(fā)動機功率單位，表示單位時間內(nèi)發(fā)動機作功能力，是衡量汽車發(fā)動機性能的重要指標，也是評估汽車性能好壞的關鍵參數(shù)。比如高性能轎車發(fā)動機可能有 250 馬力，就意味著每分鐘能輸出相當于 250 匹馬的力量。

L4 指直列 4 缸發(fā)動機。它以緊湊設計和相對小排量聞名，廣泛用于小排量汽車，像捷達、桑塔納、奔騰等常見家用車多采用 L4 發(fā)動機，能保證一定動力性能，還有低油耗和維護成本的優(yōu)點。

氣缸體是發(fā)動機重要部件，有三種常見形式。一般式氣缸體，油底殼安裝平面與曲軸旋轉中心同高，優(yōu)點是結構緊湊、重量輕、便于加工、曲軸拆裝方便，缺點是剛度和強度差。

龍門式氣缸體，油底殼安裝平面低于曲軸旋轉中心，優(yōu)點是強度和剛度好，能承受大機械負荷，缺點是工藝性差、結構重、加工難。

隧道式氣缸體，主軸承孔為整體式，采用滾動軸承，主軸承孔大，曲軸從后部裝入，優(yōu)點是結構緊湊、剛度和強度好，缺點是加工精度要求高、工藝性差、曲軸拆裝不便。

在汽車中，184 馬力 L4 常規(guī)理解是發(fā)動機排量 1.6 升，T 代表帶增壓，馬力是功率單位即發(fā)動機最大輸出功率，L4 是各缸的直列四缸排列型式。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）