V 型發(fā)動機是把所有汽缸分成兩組，以一定夾角布置，從側面看呈 V 字形。

這種發(fā)動機高度和長度尺寸小，在汽車上容易布置，能通過擴大汽缸直徑增加排量和功率，適合汽缸數(shù)較多的情況。

像國產(chǎn)中高檔車中的君威、帕薩特、奧迪 A6 等就用了 V 型 6 缸發(fā)動機。

因為現(xiàn)代汽車注重空氣動力學，發(fā)動機蓋要低，V 型發(fā)動機正好能符合要求，還能給駕乘艙留出空間。

汽缸對向布置能抵消部分振動，讓運轉更平穩(wěn)。

它的優(yōu)點很多，比如功率高、更穩(wěn)定。但也有缺點，結構復雜導致成本高，得用兩個汽缸蓋，寬度增加后發(fā)動機兩側空間小，不好安排其他裝置。

在歐洲，豪華轎車常采用 8 缸以上的 V 型發(fā)動機設計。

很多中高檔汽車用 V 型發(fā)動機，像君威、帕薩特、奧迪 A6，不光動力強，燃油經(jīng)濟性和駕駛穩(wěn)定性也出色，是高效穩(wěn)定的設計，在多種汽車尤其中高檔車型里表現(xiàn)很好。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）