皮卡四驅(qū)的使用方法其實(shí)不難。

在兩個(gè)前輪的輪軸上，有突出來的小包，里面各有一個(gè)旋轉(zhuǎn)開關(guān)，這就是 4 驅(qū)/2 驅(qū)開關(guān)。您要是想選 4 驅(qū)，就把各前輪的旋轉(zhuǎn)開關(guān)打到 ON 檔，要是選 2 驅(qū)，那就打到 OFF 檔。

有些車在變速桿旁邊還有個(gè)桿，能切換為 2H4H。四驅(qū)不用的時(shí)候得放在 LOCK。四驅(qū)能把發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力分給四個(gè)車輪，讓車操控性更好，通過能力更強(qiáng)。

現(xiàn)在四驅(qū)系統(tǒng)模式常見的有 3 種。全時(shí)四驅(qū)，車在整個(gè)行駛中一直是四驅(qū)模式，越野和操控性能很棒。不過國內(nèi)皮卡還沒這種四驅(qū)形式。全輪驅(qū)動(dòng)車比兩驅(qū)車行駛更穩(wěn)更安全，遇到極端路況或激烈駕駛時(shí)，主動(dòng)安全性高。

分時(shí)四驅(qū)是要駕駛員手動(dòng)切換的。您能通過打開或關(guān)閉分動(dòng)箱選兩驅(qū)或四驅(qū)。這在國內(nèi)皮卡車型里常見。好處是能保證車的動(dòng)力和通過性，還能顧著燃油經(jīng)濟(jì)性。但得您自己判斷路況，還得停車手動(dòng)切換模式。

分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的分動(dòng)器里沒中央差速器，接通四驅(qū)后，前后軸剛性連接，固定比值分配動(dòng)力。在鋪裝路面轉(zhuǎn)彎時(shí)，前輪轉(zhuǎn)彎半徑比同側(cè)后輪大，前輪轉(zhuǎn)速比后輪快，會(huì)有“轉(zhuǎn)彎制動(dòng)”現(xiàn)象。這會(huì)損傷分動(dòng)器、差速器、傳動(dòng)軸、輪胎等部件。所以四驅(qū)模式只適合在雪地、濕滑路段或越野時(shí)用，鋪裝路面跑就換回兩驅(qū)模式。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）