汽車NOA，全稱是Navigate on Autopilot，也就是導航輔助駕駛或領航輔助駕駛。

像小鵬汽車叫NGP、華為叫NCA、蔚來叫NOP，本質(zhì)都一樣。

擁有NOA功能的汽車，在開通了“NOA”的城市，設定好起點和終點，就能自己完成行駛、超車、變道、拐彎等操作。

它能大大解放駕駛者雙手和注意力，理論上比人駕駛更安全。

目前國內(nèi)汽車NOA功能做得好的企業(yè)有特斯拉、華為、小鵬、理想、蔚來、智己、零跑、極氪、百度、阿里等。有的車企自己研發(fā)，有的作為軟件提供商。

NOA功能主要通過OTA在線推送安裝，基本都是收費的。能接受新能源汽車的消費者也越來越接受NOA功能，甚至有人買華為軟件的新能源汽車就是沖著NOA去的。

NOA功能的實現(xiàn)主要依靠特斯拉的BEV+Transformer解決方案。BEV就像眼睛，攝像頭進行全局環(huán)境俯視，讓系統(tǒng)更全面感知道路、交通和障礙物。Transformer相當于大腦，依靠注意力機制實時判斷場景內(nèi)交通參與者之間的關聯(lián)，判斷車輛和周圍交通參與者的時空關系，建立三維矢量空間。再結合高精地圖就能實現(xiàn)NOA導航輔助駕駛。

但不是所有城市都能開放NOA功能，車企正在努力增加NOA落地開放城市數(shù)量，開放得越多越受歡迎。

在特斯拉車型中激活NOA，車輛符合自動輔助駕駛條件時，儀表盤會顯示兩個灰色圖案，這時連續(xù)兩次撥動巡航控制開關就能啟動，還能自定義車距，有七個級別可選。

但要記住，NOA始終是輔助駕駛，駕駛者要保持警惕，握緊方向盤。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）