車子的扭矩其實就是發(fā)動機從曲軸端輸出的力矩。簡單說，它就好比人的力氣。扭矩越大，車子的力氣就越大。

比如在加速、爬坡、懸架性能方面，扭矩大的車表現(xiàn)就更好。單位距離所做的功就是扭矩，它反映了汽車在一定范圍內(nèi)的負載能力。

在功率固定時，發(fā)動機轉速和扭矩成反比，轉速快扭矩小，轉速慢扭矩大。

不同類型的車對扭矩需求不一樣。像家庭用車，扭矩大加速就好；越野車扭矩大就能爬更陡的坡；卡車扭矩大就能拉更重的貨。

車子在 2000-4000/min 時達到扭矩最高指標，發(fā)動機技術和動力往往較好。比如都市先鋒在 4000/分轉速時能達到 150 牛米的扭矩最高指數(shù)，就比一些車強。

汽車的驅(qū)動力可以通過公式：扭矩×變速箱齒比×最終齒輪比×機械效率 來計算。扭矩雖然越大越好，但買車時還得看用途。如果是越野車，常爬坡就得選扭矩大的；要是城市用車，交通壓力大常塞車，選扭矩中等就行，不然扭矩太大起步太猛容易碰車。

發(fā)動機的功率、扭矩和轉速關系密切，功率等于轉矩乘以角速度，輸出功率等于 K 乘以扭矩乘以轉速。挑發(fā)動機時得綜合考慮這些參數(shù)，選適合自己的?？傊?，了解扭矩對選車很有幫助。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）