車子的扭矩其實(shí)就是發(fā)動(dòng)機(jī)從曲軸端輸出的力矩。簡(jiǎn)單說，它就好比人的力氣。扭矩越大，車子的力氣就越大。

比如在加速、爬坡、懸架性能方面，扭矩大的車表現(xiàn)就更好。單位距離所做的功就是扭矩，它反映了汽車在一定范圍內(nèi)的負(fù)載能力。

在功率固定時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和扭矩成反比，轉(zhuǎn)速快扭矩小，轉(zhuǎn)速慢扭矩大。

不同類型的車對(duì)扭矩需求不一樣。像家庭用車，扭矩大加速就好；越野車扭矩大就能爬更陡的坡；卡車扭矩大就能拉更重的貨。

車子在 2000-4000/min 時(shí)達(dá)到扭矩最高指標(biāo)，發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)和動(dòng)力往往較好。比如都市先鋒在 4000/分轉(zhuǎn)速時(shí)能達(dá)到 150 牛米的扭矩最高指數(shù)，就比一些車強(qiáng)。

汽車的驅(qū)動(dòng)力可以通過公式：扭矩×變速箱齒比×最終齒輪比×機(jī)械效率 來計(jì)算。扭矩雖然越大越好，但買車時(shí)還得看用途。如果是越野車，常爬坡就得選扭矩大的；要是城市用車，交通壓力大常塞車，選扭矩中等就行，不然扭矩太大起步太猛容易碰車。

發(fā)動(dòng)機(jī)的功率、扭矩和轉(zhuǎn)速關(guān)系密切，功率等于轉(zhuǎn)矩乘以角速度，輸出功率等于 K 乘以扭矩乘以轉(zhuǎn)速。挑發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)得綜合考慮這些參數(shù)，選適合自己的。總之，了解扭矩對(duì)選車很有幫助。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）