新軒逸有防撞梁?jiǎn)?/h1>

新軒逸是有防撞梁的。

車頭裝有防撞鋼梁，四個(gè)車門內(nèi)部也設(shè)有防撞鋼梁。車尾則是與車身融為一體的緩沖層。防撞梁采用鋁合金材質(zhì)，厚度與普通緊湊型轎車相當(dāng)，外部覆蓋泡沫，在碰撞小于 4km/h 時(shí)能支撐外部塑料保險(xiǎn)杠。

防撞鋼梁的工作原理挺重要。車輛中高速撞上障礙物時(shí)，前防撞梁會(huì)把沖擊能量分給吸能箱，吸能箱受損后，剩余能量分給兩側(cè)縱梁，縱梁再把沖擊能量向后疏散到整個(gè)車身，車身框架吸收能量，減輕駕乘人員受力。

不過(guò)防撞梁的防護(hù)效果跟車速關(guān)系大，車速 10KM/H 碰撞時(shí)，沖擊力會(huì)傳給兩側(cè)吸能盒，也就是防撞鋼梁的緩沖區(qū)，所以大部分車型防撞梁能起不錯(cuò)作用。

雖說(shuō)新軒逸有防撞梁，但要注意后防撞鋼梁并非標(biāo)準(zhǔn)配置，車主可自行加裝來(lái)增強(qiáng)安全性能。

新軒逸這次升級(jí)可不只是防撞梁，在外觀、空間、動(dòng)力和油耗等多方面都有全面提升。外觀融入大氣設(shè)計(jì)理念，和時(shí)代潮流融合，前臉類似新一代天籟，威猛動(dòng)感，車身線條流暢飽滿圓潤(rùn)，有硬朗柔美的平衡，帶來(lái)年輕化視覺(jué)感受。動(dòng)力上，搭載 2.0 升 MR20DE 引擎與新一代 XTRONIC CVT 無(wú)級(jí)變速器，結(jié)合后動(dòng)力輸出順暢又省油，駕駛體驗(yàn)和技術(shù)享受都很棒。

總之，新軒逸在安全強(qiáng)化的同時(shí)，多維度提升了出行品質(zhì)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）