插電式混動(dòng)，簡(jiǎn)單說(shuō)就是介于燃油車(chē)和電動(dòng)車(chē)之間，能外接充電的一種車(chē)。

它既有燃油車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、傳動(dòng)系統(tǒng)、油路、油箱，又有電動(dòng)車(chē)的電池、電機(jī)、控制電路，而且電池容量大，有充電接口。

插電式混動(dòng)車(chē)型的代表有寶馬 i8、比亞迪秦、比亞迪唐、保時(shí)捷 918 等。

與非插電式混合動(dòng)力汽車(chē)相比，比如雷克薩斯 RX450h，插電式混動(dòng)汽車(chē)的電池容量更大，能支持行駛的里程更長(zhǎng)。

它的工作原理是這樣的，在電量充足時(shí)，會(huì)優(yōu)先使用電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排，做到零排放。像短途行駛且充電方便時(shí)，能當(dāng)純電動(dòng)車(chē)用，不用加油。電量不足時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)介入，保證車(chē)輛持續(xù)行駛。

從結(jié)構(gòu)特點(diǎn)看，有串聯(lián)式（又叫增程式電動(dòng)）、并聯(lián)式、混聯(lián)式。串聯(lián)式只靠發(fā)電機(jī)行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)用來(lái)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)給電池充電，車(chē)內(nèi)就一套電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，像雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)、寶馬 i3 增程型就是這種。這種車(chē)有電動(dòng)車(chē)安靜、起步扭矩大的優(yōu)點(diǎn)，充電方便時(shí)使用成本低，還不用變速箱，成本能略降。

插電式混動(dòng)汽車(chē)聚合了燃油車(chē)與電動(dòng)車(chē)的優(yōu)點(diǎn)，補(bǔ)能便捷又節(jié)能環(huán)保，廣泛用于家庭乘用車(chē)、物流車(chē)、客車(chē)、公交車(chē)、貨車(chē)等領(lǐng)域。

它有電量消耗、電量保持和補(bǔ)電三種工作模式。插電式混動(dòng)和非插電混動(dòng)區(qū)別在于，插電式混動(dòng)要外接充電，非插電混動(dòng)不用。而且插電式混動(dòng)純電模式能行駛一定距離，非插電混動(dòng)主要靠燃油。

總之，插電式混動(dòng)解決了純電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)航里程不足的問(wèn)題，還降低了油耗和排放，滿足日常出行又環(huán)保。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）