公交車既有手動擋也有自動擋。

在國內(nèi)，大多數(shù)公交車采用手動擋。這主要是因?yàn)橘徶贸杀痉矫?，商用汽車的自動變速器價(jià)格高，國內(nèi)基本不開發(fā)，多依賴進(jìn)口，一臺進(jìn)口商用變速器價(jià)格能占到國產(chǎn)商用車價(jià)格的三分之一以上。

使用成本上，自動變速器靠液體傳遞能量，手動擋靠齒輪傳遞，能量損失少，耗油少。而且我國人力成本相對低，雖然自動擋能減輕司機(jī)疲勞，但成本因素占主導(dǎo)。

手動擋有很多優(yōu)點(diǎn)，比如耐用，純機(jī)械結(jié)構(gòu)，沒復(fù)雜液力與電器系統(tǒng)，可靠性高，故障率低，后期保養(yǎng)費(fèi)用低。像出租車這種高使用強(qiáng)度行業(yè)，手動擋動輒幾十萬公里無需保養(yǎng)，油耗上也更省，對于年跑十幾二十萬公里的司機(jī)來說能多省不少錢。

另外，手動擋效率高，維修成本低。

總之，公交車選擇手動擋還是自動擋，取決于多種因素，而在我國，手動擋因成本和自身優(yōu)勢成為多數(shù)公交車的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）