空擋滑行是否省油？答案是在如今的汽車技術(shù)條件下，空擋滑行通常不省油。

對(duì)于傳統(tǒng)的化油器車，空擋滑行在轉(zhuǎn)速很低時(shí)可能會(huì)省油，因?yàn)槠鋰娪褪菣C(jī)械控制，怠速相當(dāng)于預(yù)踩了一段油門。

但如今的電噴車，空擋時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)不熄火有怠速油耗，而在擋上只要發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不低于 900 - 1000 轉(zhuǎn)時(shí)不踩油門發(fā)動(dòng)機(jī)是一點(diǎn)油都不用的。

只要是帶擋滑行，都會(huì)有空氣參與進(jìn)來，檔位越高，進(jìn)氣量越大，從而導(dǎo)致油耗增加，而空擋滑行，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)默認(rèn)為怠速，從而降低油耗，這只是過去的情況。如今汽車采用空擋滑行并不會(huì)省油。

在高速時(shí)，把油門抬開，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)自動(dòng)停止噴油，利用發(fā)動(dòng)機(jī)的反托力繼續(xù)前行，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下降到一定時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)繼續(xù)噴油工作。但如果在高速時(shí)摘空擋，那么不管是否一直行駛下去，發(fā)動(dòng)機(jī)都是處在怠速狀態(tài)，都要噴油，所以高速行駛帶擋滑行比空擋滑行更省油，而且更安全。

但長時(shí)間低速行駛時(shí)（一般不超過 30KM/h），空擋就要比帶擋滑省油了。

此外，空擋滑行還有很多危害，比如危及制動(dòng)效率，汽車發(fā)電機(jī)的發(fā)電量和冷卻系統(tǒng)的冷卻能力會(huì)下降，空氣壓縮機(jī)的抽氣效率較低，可能導(dǎo)致制動(dòng)效果不佳，甚至制動(dòng)失效，影響汽車上很多氣體裝置的功能，行車安全得不到保障。還很容易造成傳動(dòng)齒輪輪齒斷裂，在空擋滑行時(shí)，尤其是空擋下坡時(shí)，車輛行駛速度較快，導(dǎo)致變速器輸出軸轉(zhuǎn)速較高，當(dāng)變速箱再次與齒輪結(jié)合時(shí)，嚙合的齒輪之間容易發(fā)生相對(duì)力，產(chǎn)生較大的沖擊力，對(duì)變速箱的輪齒產(chǎn)生很大的沖擊，甚至?xí)霈F(xiàn)輪齒脫落，直接影響汽車變速箱的正常使用。

想要節(jié)油，可通過控制速度，一般電噴車的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在 2200 - 2500 左右最合適，在這個(gè)轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)行駛可更好地節(jié)省油耗。保持速度，汽車勻速直線行駛油耗比較低，小排量車 60 - 80km/h 的車速最省油，中排量車 80 - 100km。還要軟啟動(dòng)，不管是手動(dòng)擋車還是自動(dòng)擋車，一開始都要軟起動(dòng)，慢慢踩油門，慢慢加速，通過發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音合理換擋，提高燃油的利用率。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）