空擋滑行是否省油？答案是在如今的汽車技術條件下，空擋滑行通常不省油。

對于傳統(tǒng)的化油器車，空擋滑行在轉速很低時可能會省油，因為其噴油是機械控制，怠速相當于預踩了一段油門。

但如今的電噴車，空擋時發(fā)動機不熄火有怠速油耗，而在擋上只要發(fā)動機轉速不低于 900 - 1000 轉時不踩油門發(fā)動機是一點油都不用的。

只要是帶擋滑行，都會有空氣參與進來，檔位越高，進氣量越大，從而導致油耗增加，而空擋滑行，發(fā)動機會默認為怠速，從而降低油耗，這只是過去的情況。如今汽車采用空擋滑行并不會省油。

在高速時，把油門抬開，發(fā)動機會自動停止噴油，利用發(fā)動機的反托力繼續(xù)前行，當發(fā)動機轉速下降到一定時，發(fā)動機會繼續(xù)噴油工作。但如果在高速時摘空擋，那么不管是否一直行駛下去，發(fā)動機都是處在怠速狀態(tài)，都要噴油，所以高速行駛帶擋滑行比空擋滑行更省油，而且更安全。

但長時間低速行駛時（一般不超過 30KM/h），空擋就要比帶擋滑省油了。

此外，空擋滑行還有很多危害，比如危及制動效率，汽車發(fā)電機的發(fā)電量和冷卻系統(tǒng)的冷卻能力會下降，空氣壓縮機的抽氣效率較低，可能導致制動效果不佳，甚至制動失效，影響汽車上很多氣體裝置的功能，行車安全得不到保障。還很容易造成傳動齒輪輪齒斷裂，在空擋滑行時，尤其是空擋下坡時，車輛行駛速度較快，導致變速器輸出軸轉速較高，當變速箱再次與齒輪結合時，嚙合的齒輪之間容易發(fā)生相對力，產生較大的沖擊力，對變速箱的輪齒產生很大的沖擊，甚至會出現(xiàn)輪齒脫落，直接影響汽車變速箱的正常使用。

想要節(jié)油，可通過控制速度，一般電噴車的發(fā)動機轉速在 2200 - 2500 左右最合適，在這個轉速范圍內行駛可更好地節(jié)省油耗。保持速度，汽車勻速直線行駛油耗比較低，小排量車 60 - 80km/h 的車速最省油，中排量車 80 - 100km。還要軟啟動，不管是手動擋車還是自動擋車，一開始都要軟起動，慢慢踩油門，慢慢加速，通過發(fā)動機的聲音合理換擋，提高燃油的利用率。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）