并線輔助也叫盲區(qū)監(jiān)測，就是在車輛變道、并線或拐彎時，用來監(jiān)控車輛側后方的其他車輛、行人動態(tài)，比如摩托車、電單車等，從而消除視線盲區(qū)，提高行車安全。

它主要通過安裝在車上的智能監(jiān)控探頭、雷達、報警器、顯示屏等輔助設備來對盲區(qū)內的情況進行智能識別。

當系統(tǒng)檢測到盲區(qū)內有車輛、行人或其他移動物體靠近時，會通過聲光報警器、后視鏡上的指示燈亮起、座椅振動、發(fā)出警示音等方式提醒駕駛員。

并線輔助的傳感器有兩種，一種是位于外后視鏡底部的攝像頭，不過這種攝像頭監(jiān)測距離短，還容易受雨雪等氣候影響。所以現(xiàn)在多數(shù)車型采用的是隱藏在車尾兩角的兩顆毫米波短距離雷達，車輛達到一定時速時會自動開啟監(jiān)測。

并線輔助的警示燈常見的設置在外后視鏡片內或者 A 柱底端。很多中高端品牌的車型都配備了并線輔助系統(tǒng)，像奔馳、沃爾沃、福特、奧迪等。比如奔馳新 E 級的并線輔助系統(tǒng)通過雷達傳感器監(jiān)測車輛左右兩側和后方的盲點區(qū)域，發(fā)現(xiàn)有車在盲點區(qū)域就會在外后視鏡中亮起醒目的紅色三角形指示燈，若駕駛員沒注意還操作轉向指示燈，警告信號會閃爍并發(fā)出聲音警告。沃爾沃的并線輔助叫盲點信息系統(tǒng)。

需要注意的是，并線輔助只是個提醒裝置，不能幫司機完成并線動作，最終還得司機自己觀察判斷。而且很多老司機會覺得并線輔助功能頻繁自動提醒可能影響正常駕駛，此功能通常也能手動關閉。總之，具備安全的駕駛意識和良好的駕駛習慣才是保障行車安全最關鍵的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）