寶駿 360 停產(chǎn)主要是因為以下幾個方面。

市場競爭變得越發(fā)激烈，在家用 MPV 領(lǐng)域，像吉利、奇瑞等品牌推出了眾多同級別車型，消費者的選擇更多了，這就使得寶駿 360 面臨很大壓力。

消費者的需求也在改變，他們對汽車的要求越來越多樣化和個性化，寶駿 360 傳統(tǒng)的設(shè)計與配置難以滿足這些新需求。

上汽通用五菱作為生產(chǎn)商進(jìn)行了戰(zhàn)略調(diào)整，這或許也影響到了寶駿 360 的生產(chǎn)計劃。

還有就是法規(guī)政策的因素，政府對汽車排放和燃油經(jīng)濟(jì)性的標(biāo)準(zhǔn)在提高，寶駿 360 可能在這方面存在不足。

寶駿 360 自身的車型優(yōu)勢被低估，競爭力不夠強(qiáng)，銷量沒達(dá)到預(yù)期，所以不得不停產(chǎn)。

另外，廠家為了推出更出色、更貼合消費者需求的新車型，對舊車型進(jìn)行更新?lián)Q代，寶駿 360 也就停產(chǎn)了。

寶駿 360 缺乏新鮮感，很多消費者試駕后沒有購買，導(dǎo)致銷量不達(dá)標(biāo)。

廠家還有大量存貨未銷售完，這也是一個問題。

在其他品牌競爭壓力大的情況下，消費者對寶駿 360 的需求度較低。

如今電動汽車受歡迎，消費者對燃油車的環(huán)保和節(jié)能性能要求高，作為燃油車的寶駿 360 可能無法滿足這些需求。

而且銷售不佳或者生產(chǎn)成本太高，不具備經(jīng)濟(jì)規(guī)模，這也是停產(chǎn)的原因之一。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）