節(jié)氣門匹配就是把節(jié)氣門的實際數(shù)據寫進電腦板，再用專用或通用解碼器去識別新數(shù)據。這是為了讓發(fā)動機處于最佳工作狀態(tài)。

比如能調整怠速，控制噴油量，還能調整換檔點，從而提升發(fā)動機性能。

發(fā)動機工作時，電腦得靠節(jié)氣門實時輸入狀態(tài)數(shù)據，要是數(shù)據變了，超過一定值，發(fā)動機就可能工作異常。這時就得清洗節(jié)氣門，再把新狀態(tài)數(shù)據寫進電腦板，讓電腦按新數(shù)據改變工作方式。

節(jié)氣門是控制空氣進化油器流量的，能調油氣混合濃度，位置高低影響空氣進入量。像天冷時油氣濃度低，上調它能讓車好啟動。

氣門分進氣門和排氣門，進氣門把油氣混合吸入氣缸燃燒給發(fā)動機動力，排氣門排廢氣散熱保證發(fā)動機正常運行。

汽車節(jié)氣門是個可控閥，控制進發(fā)動機的空氣，氣體和汽油混合可燃混合氣燃燒做功，它連著空氣濾清器和發(fā)動機缸體，像發(fā)動機喉嚨。發(fā)動機工作時，流經節(jié)氣門會有油氣和雜質，慢慢變成油泥油脂，影響節(jié)氣門開關，導致進氣不順，燃油燃燒不充分，車會振動加速無力。

總之，節(jié)氣門匹配能讓發(fā)動機各種工況下有最佳油氣混合濃度，提高燃燒效率，減少尾氣排放，提升車輛動力和經濟性，簡單說就是用電腦讓相關電子軟件重新學習或復位。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）