半聯(lián)動(dòng)不是踩離合一半。

半聯(lián)動(dòng)是離合器不穩(wěn)定聯(lián)接的工作狀態(tài)，處于離與合的中間，傳動(dòng)系統(tǒng)也在聯(lián)與不聯(lián)之間。它能提供柔性動(dòng)力，常用于復(fù)雜路況、起步、轉(zhuǎn)彎和短距離跟進(jìn)等。

比如在場(chǎng)內(nèi)駕駛考試中，因操作不熟練，可借此降車速延時(shí)長(zhǎng)。但場(chǎng)外考試規(guī)則不許用。

汽車行駛要降速或停車，駕駛員先松油門再逐漸踩離合，踏板踩到一半左右就處于半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)。這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，傳動(dòng)系統(tǒng)受一定阻礙，動(dòng)能逐漸傳遞實(shí)現(xiàn)減速停車，還能保持動(dòng)力輸出和穩(wěn)定。

手動(dòng)變速器換擋桿中立或空擋，離合踏板踩一半，發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器輸入軸有一定接觸，讓車輛行駛更平穩(wěn)，減小起步?jīng)_擊和換擋震動(dòng)，對(duì)起步、倒車等操作有輔助，利于控制和安全。

不過(guò)要注意，長(zhǎng)時(shí)間和慢速行駛時(shí)用半聯(lián)動(dòng)，會(huì)增離合器磨損和油耗，得適當(dāng)控制使用頻率。

總之，半聯(lián)動(dòng)是離合器的特殊狀態(tài)，別簡(jiǎn)單認(rèn)為是踩離合一半，要正確使用，發(fā)揮其作用又避免損害車輛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）