后八輪車通常是后橋驅(qū)動(dòng)。

前四后八的貨車屬于雙橋車，前面是四個(gè)輪，后面是八個(gè)輪。后八輪的每個(gè)橋有左右各 2 個(gè)輪，共 8 個(gè)輪驅(qū)動(dòng)。

驅(qū)動(dòng)橋位于傳動(dòng)系末端，一般由主減速器、差速器、車輪傳動(dòng)裝置和驅(qū)動(dòng)橋殼等組成，有的還有等速萬向節(jié)。它能改變來自變速器的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩，并傳遞給驅(qū)動(dòng)輪。

對(duì)于后八輪車，通常會(huì)配備中橋鎖。當(dāng)中橋鎖被鎖定時(shí)，中橋和后橋一起驅(qū)動(dòng)；當(dāng)中橋鎖未被鎖定時(shí)，則僅由后橋驅(qū)動(dòng)。這種設(shè)計(jì)能讓車輛在不同工況下靈活調(diào)整動(dòng)力分配，提升行駛性能和操控性。

在后八輪車中，驅(qū)動(dòng)橋要承受來自路面和車架或車身之間的垂直力、縱向力和橫向力，以及制動(dòng)力矩和反作用力。

差速器也是驅(qū)動(dòng)橋的關(guān)鍵部分，能實(shí)現(xiàn)兩側(cè)車輪差速作用，保證內(nèi)、外側(cè)車輪以不同轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)向。

總之，后八輪車一般是后橋驅(qū)動(dòng)，通過驅(qū)動(dòng)橋和差速器的協(xié)同工作，實(shí)現(xiàn)高效動(dòng)力傳遞和良好車輛控制。在一些重型載貨車?yán)?，也有中、后橋雙驅(qū)的設(shè)計(jì)，還有僅中橋驅(qū)動(dòng)，此時(shí)后橋僅起承載重量的功能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）